CREW設置P10駁船

一般使用指南

最低 100 噸的起重機需要從卡車駁船關閉加載到水. 每個駁船具有單個起重駁船的頂部,易於裝卸U形夾或鉤環. Poseidon® 1 -10'×40'×5'駁船權衡 23,500 磅. Poseidon® 2 -10'×40'×5'截面駁船權衡 23,700 磅. 每Poseidon® 3 駁船權衡 23,700 磅. 每. 標線應連接到駁船的端部,以控制該設備的運動,而在空氣中. 拉駁船一起後, 有幾個男人站在駁船外,以使駁船底部走到一起. 另一種方法是通過在兩個駁船繩索套管線程小項鍊和與起重機略微抬起. 一旦底部在一起, 小心掉落 55 磅. 針到位注意不要夾到手指.

該Poseidon® 1

駁船擁有Rendrag®兼容的連接系統. 髮夾連接器位置投進. 的40'×10'×5'駁船都配備有 8 在兩側連接點和 2 對最終連接點. 每個40'×10'×5'駁船可以支持 35,000 在2,6“草案磅. 兩側和駁船的端部繩套管被用來協助提拉駁船在一起之前的釘扎.

該Poseidon® 2

駁船擁有Flexifloat®兼容的連接系統. 內部鎖定扣撬開了一個升降桿. 該駁船拉在一起的繩索套環使用繩索. 另一種方法是運行通過兩個繩子套環小項鍊,並用起重機輕輕抬起. 這將引起駁船底部在一起. 該駁船需要靠近,然後觸摸鎖定桿將在頂部或底部的下拉. 所述鎖定搭扣可以輕敲入鎖定位置用小錘子.

該Poseidon® 3

駁船Shugart®兼容. 的P3駁船具有一組在側面上部和下部角和駁船的結束. 有 32 在41'4“長度的銷孔和 8 在10'4“端的銷孔. 的P3駁船必須組裝,使得窄側角上方和下方的較寬的一側的角度適合於他相對駁船. 排隊並固定引腳上的駁船結束, 然後駁船靠在相對的駁船一起折疊, 降銷插入角度在相對端開始.

海神駁船木墊

用起重機吊時墊 - 承包商必須從Poseidon®駁船公司或供應租用起重機墊和使用橡木或黃松木8“12”, 挖掘機或任何其它設備部件的鋼履帶或橡膠輪胎設備. 下面是已發生到駁船的時候都不會正確使用損壞的例子. 雙方, 結束 & 駁船的底部皮膚表面是由A-36 1/4“鍍鋼的. 頂部覆蓋有抗打滑 11 計專利卷形式材料. 損害該項目的駁船將被修復並開具發票回承包商. 損害賠償的照片將隨之前的工作修理的估計採取正在完成對承包商的審查. 下面的圖片是從項目後返回損壞的設備的採樣.

損傷:

任何缺陷,即在結構上損害或降解的設備在其執行預期的功能和職責包括能力, 但不限於, 提供施工設備浮選. 要么, 在實質上降低了設備的商業轉售價值的任何缺陷, 超出的量基於持續時間典型地預期, 佔空比, 並且在租用期期間執行的工作類型.

特異性損害標準裝備邊, 完, 甲板, 或下裝:

  • 1/4“或更大的變形任何結構部件. (角度, 渠道, 形成口袋, 鑄件, 繩頂針)
  • 1/2“或更大的任何變形板部, 無論缺陷的大小的
  • 任何板部1/4“或更大的變形時的缺陷分佈是 20% 或多個面板的方形區域的. (見下圖).
  • 其中鋼材料被刺破被認為損壞的任何孔或撕裂.

實例震害評價計算: 20% 面板區域規則

實例圖片和損壞插圖

軋製頂部或洗登機發生是由於不使用木墊的結果. 損壞的角落和端板在駁船的兩側和兩端用挖掘機挖鬥或與拖船推膝蓋擊中發生. 頂部, 兩側和這些駁船的兩端分別更換費用轉嫁到承包商. 外板切出,並與內部損傷的角度和結構一起被去除. 零件被焊接到位, 塗覆有在內部和外部生物浮銹抑製劑噴砂和塗有巴里爾富鋅底漆聚氨酯和低光澤的脂肪族尿光潔度. 只要您的運營商,不但有挖掘機鏟斗或岩石或其他大量碎屑駁船的側落在駁船甲板上造成的凹痕, 立即停止, 受到的傷害的圖片, 記錄的日期和時間,事件發生和損害報告給您的保險公司. 你必須提供一個具體的日期Ø˚F發生,以便保險提供商對損害被覆蓋. 操作者應正確使用設備的執教,從而不會再次重複損壞. 還通知損害的海神駁船.

承包者可以焊接附加角鐵, 夾子, 等等. 確保任何設備上的駁船. 波塞冬駁船需要將這些項目在租賃時段的結束返回駁船之前去除和其餘片段研磨至原始表面. 噴漆與紅色的地面區域 / 布朗Rustoleum油漆.

土豆和口袋可用來固定在駁船上的位置水. 土豆應該由兩個窒息物或尼龍帶支撐額定提升 10,000 斤以上之前,卡車司機卸下固定土豆的卡車底盤的鏈條或皮帶. 這將確保他們沒有滾下或期待滑落卡車. 定位樁降入湖的底表面, 池塘或河流和推入泥如下. 駁船也可以通過在兩側或駁船的端部的套管或通過使用由Poseidon®駁船供給的夾板打結通過繩索或纜繩.

不要砸向定位樁上的頂部,挖掘機鏟斗 因為這樣會損壞定位樁. 修理所述樁由於此類活動將收取回承包商. 土豆可以通過起重機線或通過液壓絞盤被升高和降低. Poseidon®駁船提供了出售或出租雙滾筒絞車單位. 5/8“鋼鐵電纜打結定位樁上袋的外側上的吊耳, 通過20“滑輪在定位樁的底部螺紋,然後通過所述定位樁口袋長大,附接至絞盤. 如果您運行從整個水體的駁船或絞車鋼纜你正在上了岸, 明亮的橙色絲帶乙烯應該從電纜掛, 使它到在附近工作的任何水工藝可見.

租金價格不包括在駁船保險. 保險證書在你的一般責任政策命名中間美國基金會供應作為“附加被保險人”, 加上美國上市的“損失收款人”下對物理傷害雙重保護你的裝備浮子政策必須提供, 之前運送駁船作業現場. 其他細節和要求都包含在我們的報價和租賃協議.

適當的培訓 操作設備, 運輸和使用上的駁船是承包商的責任. 中間美國基金會供應, 公司DBAPoseidon®駁船沒有任何事故承擔責任,由於在任何情況下都駁船設備的操作,包括不安全的天氣狀況, 如強風, 雷霆風暴, 大雨, 高尾, 和結冰或大雪狀況或任何其他惡劣天氣條件. 正常負荷, 卸載, 疏浚過程, 並在空氣中高濕度可能會導致水匯集在駁船所有工作表面上. 必須注意的設備操作員和工作人​​員,以確保工人和設備的安全. 救生衣應始終圍繞著水工作時必須戴. 在低於冰點的空氣溫度, 冰將形成的駁船和起重機墊. 這是承包商的責任,採取在安全的任何和所有的預防措施守衛著自己的員工以及廣大市民.

最小寬度必要漂浮設備. Poseidon®不建議浮動 25-30 在一個平台上噸的挖掘機小於30英寸寬 (3 部分40'×10'×5'寬). 另外, 如果執行的是硬條件,挖掘清淤工作, Poseidon®還建議最少 4 定位樁和口袋以最小化對定位樁可能損壞 & 口袋引起的硬土壤條件桶的拉動能量的結果. 如果承包商指出Poseidon®設備得到了凹陷, 土豆口袋被拉開, 和或土豆越來越彎曲,挖掘機正在為平台過大的結果, 土壤條件太硬或操作員使用的設備在一個粗心的方式, 它是承包商的責任來改變項目的參數,找到一種替代方法來完成項目. 承包商負責所有損壞的設備. 僅僅因為我們的駁船將浮你的裝備並不意味著他們能承受的額外虐待的困難結果 & 挖掘難度大的條件.

Poseidon®駁船提供靜態穩定性分析 對於使用浮吊. 如提供的信息我們的分析只能作為良好. 知道了起重機的品牌和型號, 懸臂的長度, 你將與起重機的工作半徑, 挑重量,重量和額外的設備類型將在駁船上浮動將有助於我們的工作人員進行適當的建議.

在此之前歸還設備, 所有海洋生物的生長和污垢必須清洗過駁船. 海洋生物藤壺包括, 苔蘚蟲, 軟體動物, 多毛和其它管蟲, 斑馬貽貝, 海草, 藻類 & 駁船表面上的任何其它污物或粘液. 您可能要刮駁船和蒸汽清潔之後他們殺死在駁船上任何遺留物質. 如果海神必須重新清洗設備, 清潔費用將發票回承包商.

所有的壓載水和水,由於積累的凝結,必須從駁船起吊出來的水並加載它們在貨車前被移除. 駁船內的水會導致負載超重. 駁船不會均勻地抬出來的水,因為在駁船的頂部中央單吊點. 也, 移水駁船內可能會導致駁船到卡車上移,如果駕駛員必須迅速停止. 水可以在駁船上的頂角使用空氣壓縮機和水壓載的插頭被吹出. 它也可以被抽出或者如果需要的話, 切斷的2“在駁船上的側面孔朝向端部約3”從底部到在運輸之前把水排出. 這樣做時,請通知我們, 這樣我們就可以預見到修理. 該Poseidon®駁船系統的設計,方便搬運和經濟的運輸方式,並從項目.

Poseidon®雙捲揚機: 日常保養和檢查應該做的事,以確保安全運行. 油位應每天檢查. 關鍵是位於油尺當您第一次收到單元. 發動機應啟動並允許閒置最低 30 分鐘,使液壓油升溫. 操作液壓設備用冷液壓油可能導致密封件破裂造成液壓油洩漏. 我們用 46 重量清晰石油在我們的設備,以盡量減少對環境的影響. 線纜不受Poseidon®與絞盤供給. 所有的電纜被久違的絞盤和油箱應有的填充去除之前. 膠帶使用膠帶楔子鼓.

波塞冬海蜜蜂: 日常保養和檢查應該做的事,以確保安全運行. 油位應每天檢查. 該單位應啟動並被允許閒置最少 30 至 90 分鐘,以允許液壓油升溫根據空氣溫度. 油位應在日常基地進行檢查. 軟管應目視檢查,以確保有在軟管沒有扭結或洩漏. 如果你打的螺旋槳上的岩石或樹, 立即停止單元和檢查道具有任何損壞. 這可能會導致在液壓馬達密封件在殼體支柱斷裂或彎曲軸在螺旋槳. 如果發生這種情況, 在8“鋼管軸將填補用液壓油. 如果您發現石油洩漏鋼軸的頂部, 立即關閉單元,並呼籲Poseidon®作出安排維修.

絞盤部件 & 駁船推動件應與四個長窒息物固定附連到托架上的單元的幀,並通過前,卡車司機去除固定單元到卡車的鏈或帶起重機線. 這將確保該單位不移位或脫落卡車期待造成的設備或傷害到地面人員的傷害. 因為他們正在抬離卡車的單位必須保持水平.